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場邊人語/楓紅路跑 紐約珍寶

深秋、紐約、楓紅、路跑。

深秋11月的紐約,楓紅的即景,搭配路跑的應景,是奇觀、驚無線跳蛋 推薦豔、讚嘆和嚮往。一年一度的「紐約市馬拉松」是當代全球六項「大城市馬拉松」(Big City Marathon)活動之中最具規模者。

馬拉松單項運動,從1896年開始,就在全世界各地城市舉行競技;美國的聖路易、紐約和波士頓三個城市,最早出現有組織的馬拉松跑賽事。但是近代主要城市馬拉松的大規模路跑形式競賽出現,至今還不到半個世紀。「波士頓馬拉松」比賽,雖然在121年之前,就有主辦紀錄,然而其演變成為美國新英格蘭地區最主要的馬拉松賽事,也是最近20年間的事。

今年是第48屆「紐約市馬拉松」;這項大型、國際公開「全馬」活動,每年固定於11月的第一個星期日舉行,是當代全球六項「大城市馬拉松」年度賽事的「收關大戰」。這些大賽以每年3月間舉行的「日本東京馬拉松」開跑、每年4月間有「美國波士頓馬拉松」和「英國倫敦馬拉松」兩項賽事;「德國柏林馬拉松」是於9月底最後一個周末舉行;而「美國芝加哥馬拉松」活動,排定在10月份哥倫布日前的周日舉行。

從1970年開始,幾乎每一個國際城市,都注意和借鏡「紐約市馬拉松」的組織能力和營運經驗。「紐約市馬拉松」擁有的三塊瑰寶,是賽事和非賽事的組織能力、公開比賽參與、營運和贊助經驗,以及慈善、社區相關活動動員紀錄。

今年度在「紐約市馬拉松」競技中奪標的衣索匹亞(埃塞俄比亞)籍男性、肯亞籍女性選手,成績分別是2小時5分鐘59秒,以及2小時22分48秒。

來自台灣的李吉仁博士,身穿18578編號,在師大附中、清華大學、台灣大學、美國伊利諾大學校友和同行啦啦隊的熱情支持下,參加60歲組,於下午1時45分左右,以3小時50分30秒到達終點。在2017年的比賽之中,99% (50733名)的選手,都是有始有終;與賽者平均以4小時37分鐘跑到終點,而在來自美國境外的選手,義大利和法國跑畢全程的人數最多。

李吉仁是知名策略管理大師,以前和跑步無緣,最近8年以來,才認真地體驗、參加國際城市馬拉松活動,先後走訪過沖繩、京都、波士頓、紐約,並且矢志完成參加六項滿貫級別賽事(The Abbott World Marathon Majors);他只剩下英國倫敦馬拉松就可以如願。他在每天緊湊的教學和研究日程之中,堅持起早到達任課學校—台大操場,進行自我訓練。他此行是首次在紐約亮相,對於城市主辦萬人賽事有條不紊,市民全程熱烈參與印象深刻。他認為長途路跑運動的真諦,就是「實踐,才有可能;路跑的對手,是如何調整自己的腳步,在進退之間,突破拘限,成就自我的超越和卓越。」

楓紅路跑,紐約珍連續高潮寶;秋詩篇篇、寄情片片。

生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟

2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審,此案卻挨初審小組大批,連開發計畫都還沒有確定,基地範圍都不知道,要如何審,這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做,卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發,而只好給出再一次補考的機會。

興海漁港位於屏東縣滿州鄉,屏東縣海洋及漁業事務管理所表示,由於漁港港口朝東,北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風,導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒,且船席不足使用,當地居民多次要求盡快改建。

雖然在書面回應中,面對委員提問,海洋及漁業事務管理所表示,興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示,這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足,例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性,而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒,碼頭開口成喇叭型,並非安全的設計,就因為漁民為了方便而要求就這麼做,也需要對安全、可能造成的港域淤積,提出因應對策才行。

王价巨注意到當地居民高達98%幾乎全面支持此案的狀況,但他亦提醒,並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應,且當地有海嘯的可能,但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險,這樣的風險溝通沒有做足,民眾並沒有完全知曉風險的存在,開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。

「還沒有調查就說影響輕微!」李克聰也指出,此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道,將有浚填工程,也會因此挖除珊瑚礁,應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的自慰玩具生態,提出調查。

此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討,且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關,但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意,也還無法明確說出基地範圍,讓委員大表不滿,直問這樣的狀況要如何審查?甚至多位委員表態,此案應該收回去重做才是。

不過,環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關,必須是開發單位沒有做好補正,若要主張「不應開發」,目前卻因為開發單位沒有進行調查,而還沒有明確理由可以這麼認定,因此讓此案還可補件再審,需要在11月底前補足調查等資料。

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